Monte Orsa

Introduction

Le Monte Orsa et le Monte Pravello voisin offrent plusieurs itinéraires frontaliers avec la Suisse indiqués pour observer les vestiges de la ligne Cadorna, une fortification érigée pendant la Première Guerre mondiale dans la crainte que les Allemands n'envahissent la Suisse malgré leur neutralité, et, de là, l'Italie.

La ligne Cadorna est une ligne de démarcation entre la Suisse et l'Italie.

Description

Depuis la gare, suivez la promenade au bord du lac jusqu'à la place principale. Vous suivez ensuite la via Garibaldi, indiquée, et peu après, en montant, vous quittez le village. À une bifurcation, prenez à gauche (signalée) et suivez ce qui reste du beau sentier muletier qui monte à travers les bois en direction de Cà del Monte. Lorsque vous débouchez sur la route goudronnée (évitez la bifurcation précédente à gauche pour un point de vue fantôme), tournez à gauche pour arriver peu après au hameau. Du centre du hameau, tourner à droite sur la Via Serpiano (vignette) et rentrer ainsi dans le bois jusqu'à une bifurcation où l'on quitte le chemin pour Serpiano (petit village suisse) et on tourne à droite (indication Monte Casolo). On se trouve alors dans une forêt mixte de châtaigniers et de hêtres. Au bout de quelques minutes, nous arrivons à un pont périlleux que nous contournons en passant à gué et en continuant tout droit jusqu'à une bifurcation qui indique Monte Casolo sur la gauche. Nous ignorons le panneau et continuons tout droit jusqu'à ce que nous arrivions à une route carrossable. Là, nous prenons une route qui monte (panneau Viggiù mangé par les hêtres !). De nombreux houx nous accompagnent, dont certains sont très grands et très beaux lorsqu'ils sont en fleurs. Nous arrivons à une bifurcation où il faut tourner à droite, en entrant dans un chemin de terre en altitude, très beau pour les vues qui commencent à s'ouvrir sur le lac de Lugano et pour les fleurs. Nous arrivons ainsi à la bifurcation où un virage à droite nous envoie vers le sommet du Mont Grumello où, en plus du panorama, nous pouvons commencer à admirer les ouvrages de la ligne Cadorna. Après avoir effectué les déviations (40 minutes aller-retour) et être revenus au carrefour, nous poursuivons notre route sur quelques centaines de mètres jusqu'à l'ancienne route militaire qui montait à Pravello. Nous prenons alors à gauche pour monter. Avec des virages en épingle à cheveux réguliers, nous prenons de la hauteur jusqu'à atteindre le beau bois en contrebas du sommet. C'est là que nous trouvons le panneau indiquant le sommet en 15 minutes, mais il s'agit d'un quart d'heure résolument raide. L'effort est cependant récompensé par la vue magnifique sur le lac et les montagnes enneigées à l'arrière-plan. Du sommet, nous descendons d'une dizaine de mètres jusqu'à la route carrossable en contrebas, d'où nous commençons à suivre les indications pour le Monte Orsa. En suivant les indications, on suit tout le tracé des tunnels et des tranchées jusqu'au tunnel situé sous le sommet du Monte Orsa. Quand on arrive à la route goudronnée, on peut soit monter en 5 minutes au sommet du Monte Orsa défiguré par quelques répétiteurs, soit suivre les indications pour Viggiù et faire ensuite une traversée (il y aurait aussi la possibilité de revenir à Porto Ceresio mais il faut prévoir au moins 30 minutes pour la route goudronnée finale) ou bien, il est conseillé de prendre la route aller et de faire aussi le retour.

Informations générales

Trajet:
Signalisation:
Type d'itinéraire:
Période recommandée :
Exposition au soleil:
Danger objectif:
Pistes exposées:
Équipement utile: