Pont de pierre sur le Buthier
Édité par :
Massimo Martini
Dernière visite: 14/12/2024
Introduction
Description
Dans ses intentions de construction, cet ouvrage n'a en aucun cas été conçu puis construit comme secondaire par rapport aux autres, puisqu'il devait recevoir, au cours de sa longue histoire, le passage de multitudes d'armées, de marchands et de citoyens. Les siècles passèrent et, bien que la société augustéenne ait connu de grands changements sociopolitiques, les anciens monuments continuèrent à résister à l'épreuve du temps, bien que nombre d'entre eux, au début de la période médiévale, aient été dépouillés de leurs équipements extérieurs pour d'autres raisons de construction, comme les tours de fortification sur le périmètre extérieur de la ville. C'est alors qu'une catastrophe, probablement due à un cataclysme survenu avant le XIIe siècle, frappa le petit village, dont l'aspect fut bientôt modifié : le torrent Buthier, dont les eaux étaient désormais sombres et boueuses, changea son ancien cours, débordant ses rives en direction de sa droite orographique, formant ainsi un nouveau réservoir. Des débris, de la boue, du bois furent charriés vers l'aval, recouvrant une partie du village et l'ensemble du pont romain qui, pendant des siècles, recouvert, resta le souvenir muet de ce qui fut. Oublié, caché à la vue, il avait perdu sa fonction première et à sa place, au-dessus du nouveau tracé du torrent, un pont à dos d'âne en bois plus dépouillé avait repris son héritage pour toujours. De nouveaux siècles passèrent et avec eux d'autres événements historiques, mais le pont resta couvert, invisible, jusqu'à ce qu'en 1862, l'architecte-archéologue Carlo Promis, grand connaisseur de l'histoire et de l'art, désireux de composer une nouvelle étude sur la ville romaine, s'intéresse au pont. Pioches, pelles et brouettes commencèrent les travaux d'excavation, dans le but de faire resurgir l'antique vestige trop longtemps abandonné. Il le débarrasse en partie des superstructures construites au fil des siècles et réalise ainsi son rêve en passant d'une première étude d'esquisse de la structure à une description technique détaillée avec des plans précis. Il s'agit cependant d'un travail inachevé, car une partie de la structure est encore couverte. En 1952, complètement libéré de tous ses éléments constitutifs, le pont est revenu à la lumière, devenant un souvenir muet du flux incessant de moyens et d'hommes qui l'ont maintenant, certes, traversé, mais non pas pour rejoindre l'ancienne et glorieuse voie qui était à l'origine de sa création, mais transformé en promenade à l'intérieur du village qui, entre-temps, l'avait complètement englouti. La construction, comme nous l'avons déjà mentionné, est superbe, présentant un arc segmentaire unique d'une portée de 17,10 m, d'une largeur maximale de 5,95 m et d'une chaussée de seulement 4,77 m. Le matériau de base est un conglomérat local. Le matériau de base est un conglomérat local appelé puddinga, taillé en gros blocs carrés ou pierres de taille prélevés directement dans la carrière proche du site de construction.
Aujourd'hui, il ne reste plus grand chose des superstructures en raison des nombreux vols effectués au cours des différentes périodes historiques, parvenant à nous montrer, ici et là, des pierres de taille carrées originales, 31 rangées de cales bicolores de soutien de l'arc, de puissants et longs épaulements, le tout sous un plan de soutien rectangulaire clair qui est plus large que les dimensions de l'arc permettant à l'œuvre d'être robuste et en même temps très agréable à l'œil. La technique de construction, avancée et minutieuse, l'utilisation de l'arc surbaissé pour minimiser la pente du niveau du sol et la position de l'œuvre, dans l'axe parfait de l'arc d'Auguste et de la Porta Praetoria, selon les dernières recherches effectuées par nos chercheurs, suggèrent une date à l'époque de l'empereur Auguste, donc, à la construction d'Augusta Praetoria.
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